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陈志创:当下就是最好
时间: 2017年02月01日 来源:1 浏览次数: 41

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在陈志创的世界里,一切都是简单的!金钱,不多,属于中流,够用;时间,不少,可以很好地陪伴家人。他说,在我们二手车行业里的朋友,喝茶聊天时,最为欣慰的就是,给予了父母最多的陪伴,没有一个人在这方面有着遗憾。对于这一点,陈志创非常满足!
作为广州丰顺二手车商会的会长,陈志创从事二手车行业已经有十几个年头,拥有丰富的经验和良好的口碑。他所经营的友和车行在业内也颇具知名度,目前,在广州、佛山、深圳均有分行。

创业从二十八元开始

陈志创于87年离开家乡,前往广州寻找机会,17岁的他怀里揣着28块钱,付了14元车费之后,他只有14元的原始资金。陈志创回忆起初入穗的情景,不由得大笑起来,“当时在广州越秀南下车,眼前一片荒草,天啊!这还不如丰顺汤坑呢,心里别提有多后悔呀!”但是,既来之,则安之。面临生存压力的他,没有太多的时间后悔,他很快就找到了工作,融入了新的环境。二十几年来广州发生了翻天覆地的变化,陈志创也在不断地成长,成熟,成功!
       1996年,积累了一定资本的陈志创开始从事二手摩托车的经营,两年后开始经营新车。直到广州开始禁摩,他转而进入二手汽车行业,并经营至今。据陈志创介绍,二手车行业在2000-2010年这十年发展得最快,也给了从业者很好的盈利机会。他也是在这个期间收获了人生的财富。陈志创告诉我们,由于自己学历有限,能从事的行业不多,没有固定工资,没有养老金,生意的风险随时都存在,因此他认为有必要为自己的未来作更好的打算,正所谓未雨绸缪。在当时,他觉得买套房子收租也不错,就当是养老金。当时房价相对来说还很便宜,就这样,陈志创不断地用自己经营二手车的收入置业。这也引起了当时同行业其他人的跟风。所以,目前活跃于广州二手车市场的丰顺人大部分在广州拥有不少物业,即使生意遇到再大的困难,他们也拥有坚实的后盾!然而,如今的陈志创其实一点也不担心这个问题,因为他比以前更加看好二手车行业,他认为即使限牌会对二手车行业造成一定的影响,但是,无法阻挡的是,二手车行业的发展正处于蓬勃时期。

持续看好二手车市场

        对于二手车市场,陈志创并非盲目看好,是他从业十几年的经验以及对目前行业发展情况的分析使他对二手车市场的未来充满了信心。他说,这个行业已经越来越成熟,人们的许多观念也已经发生了改变。他告诉我们,其实国外的二手车交易是非常活跃的。相对而言,国内二手车的交易在未来会更加活跃。
         资料显示,在发达国家成熟汽车市场中,二手车业务大约占到汽车消费总量的70%。美国、德国、瑞士和日本二手车销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。而在国内,不可否认的是,二手车市场目前仍处于从属地位,新车市场成熟度远高于二手车。其中二手车与新车交易量比值仅为0.38∶1左右。正因为目前二手车交易处于从属地位,所以在未来才拥有更大的发展空间。目前多重因素正在利好日渐壮大的二手车市场。首先,国内新车销售放缓趋势明显,市场告别前期疯狂扩容模式,进入结构优化与调整等阶段。在此期间,现有车辆结构优化与调整需二手车市场支持。其次,正如陈志创所说,目前消费者的消费心理已经发生改变,因为此前二手车信息不透明、报价不实、里程表动手脚等问题让消费者对二手车敬而远之。但是,陈志创告诉我们,目前,二手车在产品质量、交易流程及售后服务等方面已逐步完善,不少消费者也开始将目光从新车市场转向二手车市场,他们正在摆脱此前对二手车的盲目怀疑。而前期新车买主正面临更新换代,可谓供需两旺。最后,由于二手车市场需求被打开,行业模式创新等利好不断,二手车征税、产权登记、二手车限迁等政策也有望发生变化。未来政策环境将是从税收、产权等方面支持二手车市场健康、持续、稳定发展。
          其实,二手车市场的春天在今年已经开始显现出来,据汽车流通协会统计,以车辆平均更新周期约5年至7年计算,2009年中国汽车市场的爆发式增长,将使中国在2015年前后迎来第一轮二手车换购高潮。而事实上也确实如此,截至7月中旬数据显示,在新车产销市场明显下滑之际,北京二手车市场上半年累积成交过户33.94万辆,远超新车交易量。2014年开始,广州二手车市场交易量也逐步上升。因此,二手车在新车增速日趋放缓情况下,二手车市场崛起成为行业新态。
          同时,我们也关注到了,在“互联网+”概念火热的情况下,互联网+二手车也正在崛起。当前二手车交易涉及到评估、保险等环节,正在引进互联网相关革新,二手车消费将持续迎来互联网方面的革新。目前已经出现了许多互联网武装下的二手车相关平台和服务方。陈志创表示,互联网是社会发展的主流,不断地渗入到社会各个领域也是理所当然的,然而,二手车市场的电商之路还很漫长。当然,友和车行也会在这方面储备相关人才,紧跟潮流,与时俱进。


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